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고용형태 (雇傭形態, type of employment)

: 고용형태의 분류는 세 가지 방식이 가능하며 첫째는 근로자 , 사용자, 고용주와의 관계를 중심으로 직접고용 , 간접고용, 특수고용으로 분류하는 방법이 있다. 이러한 경우, 직접고용은 사용자와 고용주가 동일한 고용유형으로 사용자와 근로자의 1대1관계에서 사용, 종속관계가 긴밀한 경우이며, 간접고용은 사용주와 고용주가 상이하여 근로자와 삼각관계가 성립하는 경우, 특수고용은 사용자와 고용주가 동일한 고용유형이라는 점에서는 직접고용과 동일하나, 사용자와 근로자의 사용 종속관계가 느슨하여 비 임금근로자에 가까운 고용유형이다. 한편, 최근에 문제가 되고 있는 정규직과 비정규직을 구분하는 기준은, 고용의 지속성 여부 통상 노동시간의 적용 여부 고용관계와 노무제공 대상의 일치 여부 형식적 고용관계의 존재 여부 등에 의해 구별되고 있다. 

고유대지저항 (固有大地抵抗, earth resistance)

: 접지전극과 떨어진 곳의 접지전극(저항 제로의 전극) 사이의 옴저항을 말하며 보통 수100 Ω·㎝이다. 떨어진 곳이란 대지저항이 두 전극 사이의 거리에 의해서 영향을 받게 되는 지점 즉, 두 전극의 상호저항이 제로인 거리이다. 금속 저항률의 경우 종류에 따라 저항률이 결정되고 같은 종류라도 온도가 변화하거나 어떤 불순물이 혼합되면 그 값이 변화한다는 것은 잘 알려진 사실인데 토양도 마찬가지다. 대지저항률에 영향을 주는 대표적인 요인으로는 흙의 종류나 수분의 양 혹은 온도이며 그 밖에 흙속에 용해되어 있는 물질이나 그 물질의 농도, 그리고 토양 알맹이의 크기나 조밀 등이다. 일반적으로 대지저항률(ρ)을 측정하는 방법으로 가장 많이 쓰이고 있는 것은 Wenner의 4전극법이다. 이 방법으로 대지저항률을 측정하고 대지의 구조를 해석하게 되며 이러한 정보를 접지설계에 반영하게 된다. 접지저항은 대지지저항률의 값에 크게 좌우되므로 대지의 지층구조를 정확히 파악하기 위한 대지저항률의 측정은 매우 중요하다. 기동 후 3～6 ㎐ 정도 경과하면 과도적인 직류전류(DC offset)가 감쇄하여 대칭전류성분만 존재한다. 대칭기동전류의 크기는 전부하전류의 4~6배 정도이다. 대칭기동전류(LRAs )의 크기는 전동기의 차과도리액턴스(Xd‘)에 의하여 결정되며 차과도리액턴스는 16.7~ 25% 정도가 된다. 전동기가 기동 후 정격회전속도에 도달하는 시간을 기동시간이라 하는데 정격회전속도에 도달하면 전동기의 전류는 전부하전류(full load current)가 된다.

고유저항 (固有抵抗, specific resisitance)

: 표준상태의 도체가 갖는 전기저항을 말하며, 보통 단위 면적, 단위 길이 당의 전기저항, 즉 체적 고유 저항률로 표시된다. 따라서 도전율의 역수와 같으며 고유저항의 실용단위는 오옴미터(Ω·m), CGS 단위로는 오옴 센티미터(Ω·㎝)이다. 체적저항률(volume resistivity) 또는 체적 고유저항은 어떤 물질의 단위 길이를 1변으로 하는 입방체의 전기저항을 말하며, 보통 단순히 저항률 또는 고유저항이라고 한다. 물질의 표면을 따라 흐르는 전류방향에 평행한 전위를 표면의 단위 넓이에 흐르는 전류로 나눈 값을 그물질의 표면 저항률(surface resistivity)이라 하는데 물질의 표면 저항률은 정방향으로 대극시킨 두 전극간의 표면저항과 같다. 또한 질량저항률(mass resistivity)은 물질의 단위질량을 균일한 단면적의 단위 길이로 늘렸을 때의 그 물질의 저항 값이다.

전기저항(R)은 ρ·l/A[R:전기저항(Ω), ρ:고유저항(Ω.m), l:도체길이(m), A:도체단면적(㎡)]이며 고유저항의 역수를 전도율(σ=1/ρ)이라 한다.

고장률 (故障率, failure rate)

: 어떤 시점까지 동작하여 온 품목이 계속되는 단위 기간 내에 고장을 일으키는 비율(횟수). 고장률은 확률이 아니며 따라서 1 보다 커도 상관없다. 고장이 발생하기 쉬운 정도를 표시하는 척도이다. 일반적으로 고장률은 순간고장률과 평균고장률을 사용하고 있지만 단순히 고장률이라고 할 경우에는 순간고장률을 가리킨다. 실제로 평균고장률은 '일정 기간 내 고장수 / 일정기간'으로 구한다. 고장률의 단위로서 % / 1000 hr, FIT = 10-9/h 등을 사용한다. 고장률이 일정한 품목의 수명(또는 고장간격)은 지수분포에 한정되고, 고장률은 평균수명(또는 평균고장간격, MTBF)과 역수의 관계에 있다. 고장률이 매우 적거나, 시간이 짧을 때는 '고장률*시간'이 그 시간내에 고장날 확률이다.

고장시 안전 (故障時 安全, fail-safe)

: 어떠한 장치(device)가 고장 시, 그 장치의 고장이 인간에게 재해를 입히지 않거나, 혹은 다른 장치에 피해를 주지 않거나 혹은 최소한의 피해만을 가져오게 설계하는 것을 고장 시 안전(fail-safe) 설계라고 한다. 중복체계(redundant system)설계나 대기체계(standby system)설계는 고장 시 안전 설계의 원칙을 적용한 경우이다. 고장 시 안전 설계의 구체적인 예로는 쌍발 엔진을 장착한 항공기의 경우 하나의 엔진에 고장이 발생해도 나머지 엔진으로 안전하게 착륙을 수행할 수 있다. 낙하산도 주 낙하산이 작동 안할 경우 보조 낙하산을 이용할 수 있게 하는 것 등이 예이다. 일상에서는 쓰러지면 자동으로 전원이 차단되는 전기히터 등이 그러한 예이다. 고장 시 안전(fail -safe) 설계는 안전한 기계나 설비를 설계하는데 있어서 풀푸루프(fool-proof)와 함께 반드시 고려해야 할 사항이다.

고속회전체 위험방지 (高速回轉體 危險防止)

: 회전체의 원심력은 원주 속도 (circumferential speed) 의 제곱에 비례하여 증가하므로 원주 속도가 빨라질수록 원심력이 커진다. 원심력이 커지면 회전체의 구성부분이 파괴되어 비산할 우려가 있다. 이 때문에 고속회전체는 고속회전에 의한 파괴 위험에 대비하기 위하여 견고한 건설물 또는 견고한 장벽 등으로 보호된 장소에서 시험을 하여야 한다. 또한 회전축의 중량이 1톤을 넘고 원주 속도가 초 당 120미터 이상인 회전체에 대해서는 미리 회전축에 비파괴검사를 한 뒤 원격조작에 의해 회전시험을 하는 것이 필요하다. 또한 회전축의 위험속도를 초과하지 않도록 적정한 사용속도의 설정 및 제어가 필요하다. <산업안전기준에 관한 규칙 제74조, 75조>

고리걸이용구 (hitch tool)

: 산업안전기준에 관한 규칙 제165조 고리걸이 훅 등의 안전계수와 관련하여 고리걸이용구란 양중기(크레인, 리프트, 곤도라, 승강기 등)를 사용함에 있어 화물을 양중기에 달아매기위해 필요한 도구로 크레인의 권상 와이어 로프단부에 부착된 훅(hook) 및 샤클(shackle), 달기 wire rope, 달기 chain 등을 말한다. 또한 고리걸이 용구로 사용되는 훅(hook) 및 샤클(shackle)의 안전계수는 달줄로 사용되는 달기 wire rope, 달기 chain의 사용조건에 따른 안전계수와 동일 또는 동일 이상의 안전계수를 가져야 한다. 와이어로프 등의 안전계수는 사용조건에 따라 다음과 같다. ① 근로자가 탑승하는 운반구를 지지하는 경우에는 10 이상 ② 화물의 하중을 직접 지지하는 경우에는 5 이상 ③ ①, ② 외의 경우에는 4 이상 <산업안전기준에 관한 규칙 제165조>

고산병 (高山病, altitude sickness, high-altitude sickness, hypobaropathy, hypsonosus, mountain sickness)

: 저산소증을 일으키기에 충분한 고도에 노출됨으로써 일어나는 증후군으로서, 감소된 대기압과 이에 따르는 동맥혈의 산소함량저하의 결과로 일어난다. 급성형(Acosta형)은 고소에 노출된 지 수시간 후에 나타나며, 피로, 현기증, 무호흡, 두통, 구역, 구토, 불면증, 정신능력 및 판단의 장애, 쇠약 등의 증상을 나타낸다. 만성형(Andes병, Monge병)은 전에는 순응하였던 사람에 있어서의 저산소증에 대한 내성의 상실 및 이차성 다혈구증을 특징으로 한다. 이것은 폐기종형과 적혈병형의 2형으로 나타나는데, 폐기종형에서는 호흡곤란이 중요한 증상이며, 기관지염과 후두염이 흔히 오고 청색증이 나타나며, 적혈병형에서는 주요증상이 가벼운 노력으로 청색증을 일으키는 적혈병성 색깔, 피로, 두통, 우발적 혼미, 이상감각, 식욕부진, 구역, 구토, 시력감퇴이다. 아급성형은 만성형보다 경하고 임상적으로 급성형과 유사하나 지속적이다. 만성형 및 아급성형의 양자는 보다 낮은 곳이나 해수면으로 내려오면 치료될 수 있다.

고소작업 (高所作業, high place work)

: 물체의 조립, 해체, 기계설비의 점검 등을 위해 비계(발판), 사다리 등의 발디딤을 이용해서 높은 곳에서 하는 작업을 말한다. 특히 건설업에서 고소작업이 많은데 높은 곳에서의 작업은 재해의 위험이 많고 사망사고를 일으키기 쉬우므로 안전한 설비가 필요하다. 산업안전기준에 관한 규칙 제439조～제445조에서는 고소작업의 추락방지를 위하여 높이가 2 m 이상인 장소에서 작업할 때는 ① 안전한 작업발판을 설치해야 한다. ② 작업 발판의 끝이나 개구부로서 추락위험이 있을 때에는 표준안전 난간, 울, 손잡이 등의 방호조치를 해야 한다. ③ 근로자가 안전하게 승강할 수 있도록 승강설비를 설치해야 한다. ④ 이상의 설비가 곤란한 때에는 방망을 치거나 안전대를 착용시켜야 한다. ⑤ 폭풍, 폭우, 폭설 등의 악천후 시에는 작업을 중단해야 한다. ⑥ 당해 작업을 안전하게 하는데 필요한 조명을 유지하여야 한다고 규정하고 있다. 

고압가스 (高壓 -, high pressure gas)

: 상용의 온도에서 게이지 압력이 10 ㎏f/cm2 이상이 되는 압축가스로서 실제로 그 압력이 10 ㎏f/cm2 이상이 되는 것 또는 35℃의 온도에서 압력이 10 ㎏f/cm2 이상이 되는 압축가스를 말한다. 단, 아세틸렌가스·액화가스 등에 대해서는 별도의 기준이 정해져 있다. 암모니아 합성, 석유 정제, 폴리에틸렌 제조, 메탄올 합성 등의 화학공업에서는 고온고압가스가 중요한 역할을 한다. 또, 스프레이 등 고압가스의 팽창에 의하여 일을 하게 하는 응용 분야도 있다. 

고속회전체 (高速回轉體, high-speed rotator)

: 터빈로터, 원심분리기의 버킷 등의 회전체로서 원주 속도가 매 초당 25미터를 초과하는 설비를 말하며, 고속회전체는 회전중의 운동에너지가 크고 회전에 의해 발생하는 응력(stress)에 의해서 파괴될 우려가 있으며 만일 파괴되었을 경우에는 그 파편에 의해서 큰 피해가 발생한다. 또 응력조건이 엄격하기 때문에 시험 시에 약간의 재료나 공작상의 결함으로부터 균열이 발전하여 전체의 파괴를 초래하는 일도 있다. 이것을 방지하기 위해 제작시의 회전시험을 전용의 견고한 건물내 등에서 실시하며 특히 위험성이 큰 대형, 초고속의 회전체에 대해서는 미리 회전축의 비파괴검사를 실시한 뒤 원격조작에 의해서 회전시험을 실시하는 것이 필요하다. 또 이들 고속회전체는 회전축의 위험속도(축의 회전속도가 축의 굽힘 고유 진동수에 일치하는 속도 2차 이상의 위험속도도 있다)를 초과해서 사용되는 경우가 많기 때문에 적정한 사용 속도의 설정 및 제어가 필요하다. 특히, 회전축의 중량이 1톤을 초과하고 원주 속도가 매 초당 120m 이상인 경우의 회전체에 대한 회전시험을 하는 때에는 미리 회전축의 재질 및 형상 등에 상응하는 종류의 비파괴검사를 실시해 결함유무를 확인하여야 한다.  <산업안전기준에 관한 규칙 제74조>

계획변경명령 (計劃變更命令)

: 산업안전보건법 제48조 [유해위험방지계획서의 제출 등]와 관련하여 다음 각 호의 사업에 있어 사업주의 의무 사항으로 공사 착공전 유해위험 방지계획서를 작성하여 한국산업안전보건공단에 제출하여야 하고 이에 따라 공단에서는 사전 안전성 확보 여부를 심사하게 된다. 1. 지상높이가 31미터 이상인 건축물 또는 공작물, 연면적 3만제곱미터 이상인 건축물 또는 연면적 5천제곱미터 이상의 문화 및 집회시설(전시장 및 동물원·식물원을 제외한다)·판매 및 영업시설·의료시설 중 종합병원·숙박시설 중 관광숙박시설 또는 지하도상가의 건설·개조 또는 해체(이하 ‘건설 등’이라 한다), 2. 최대지간 길이가 50미터 이상인 교량건설 등 공사, 3. 터널건설 등의 공사 4. 다목적댐·발전용댐 및 저수용량 2천만톤 이상의 용수전용댐·지방상수도 전용댐 건설 등의 공사, 5. 깊이 10미터 이상인 굴착공사 심사결과 심사기준에 위반되어 공사착공시 중대한 위험발생의 우려가 있거나 계획에 근본적 결함이 있다고 인정될 때 ‘부적정’ 판정이 내려지고 결과를 지방노동관서장에게 통보하게 되며, ‘부적정’ 판정을 통보받은 지방노동관서장은 사실여부를 확인한 후 ‘공사착공중지명령’ 또는 ‘계획변경명령’ 등 필요한 조치를 취하게 된다. ‘계획변경명령’은 계획서 내용이 착공시 중대한 위험발생의 우려는 없으나 계획에 근본적 결함이 있다고 인정될 때 내려지는 행정명령이다. 따라서 ‘계획변경명령’이란 행정명령을 받은 사업주는 계획서를 보완 또는 변경하여 공단에 제출하여야 한다. 

계측장치 (計測裝置, instrumentation equipment)

: 화학플랜트의 운전에 있어서 공정중의 온도, 압력, 액면, 유량, 농도, 밀도 및 기타의 운전자료를 항상 파악하고 있는 것은 사전안전 확보라는 측면에서 대단히 중요한 일이다. 따라서 현황 파악을 위해 설치한 온도계, 압력계, 액면계, 유량계 및 액조 성분석계 등을 화학플랜트의 계측장치라고 한다. 산업안전기준에 관한 규칙 제292조에, 제조 또는 취급하는 위험물 등의 양이 노동부장관이 정하는 기준 이상인 화학설비를 설치하는 때에는 내부의 이상상태를 조기에 파악하기 위하여 필요한 온도계, 유량계 및 압력계 등의 계측장치를 설치하도록 규정하고 있다. 계측장치의 감시는 설치장소에서 행하는 것은 이상한 사태가 생겼을 때에 위험이 따르므로 중앙제어실 등 화학설비에서 떨어진 안전한 장소에서 행할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.  <산업보건기준에 관한 규칙 제211조>

계측제어 (計測制御, measuring control)

: 계측기를 사용하여 측정, 기록, 계산하며 그 기구를 이용하여 제어하는 것을 말한다.

계통오차 (系統誤差, systematic error)

: 어떤 측정에서든지 정확히 측정한다는 것은 불가능하다. 따라서 측정값과 참값 사이에는 차이가 있을 수 있으며 그 차이를 오차라고 한다. 계통오차는 측정 시 온도나 습도와 같은 외계의 환경영향으로 생기는 오차(외계오차, external error), 사용하는 기기의 부정확성으로 인한 오차(기기오차, instrumental error), 측정자의 습관이나 선입관에 의한 오차(개인오차, personal error) 등에 의하여 나타난다. 이들은 어떤 정해진 규칙에 얽매어 한쪽으로만 치우쳐 나타나는 오차이므로 그 원인을 제거하고 수정하는 데에 따라 보정할 수 있다. 즉 외계오차는 보정 값을 구하여 수정함으로써, 그리고 기계오차는 기계의 교정에 의하여, 개인오차는 두 사람 이상의 측정자의 측정을 비교하여 어느 정도 그 오차를 제거할 수 있다.