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자주 사용하는 용어들에 대한 사전입니다.

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  • Q. 가드 (guard)

    기계·기구 및 설비의 안전을 확보하기 위한 기본적인 방호장치로써 기계설비의 외부로 노출되는 회전체, 구동부 및 동력전달장치 등의 돌출부 등 위험요인을 제거하기 위하여 설치하는 울이나 덮개 등을 말한다. 특히 기어, 벨트, 체인, 로프 등의 구동부분은 매우 위험하므로 작업자가 접촉하지 않도록 배치함은 물론 반드시 덮개(cover) 등을 설치하여야 하다. 산업용 로봇과 같이 작동범위가 큰 기계설비에는 울(fence) 등을 설치하여 위험구역으로부터의 위험요인을 안전하게 통제하여야 한다.
    가드(guard)의 종류에는 가공물이나 공구 등의 낙하비래에 의한 위험을 방지하기 위한 것, 위험부위에 인체의 접촉이나 접근을 방지하기 위한 것, 그리고 방음이나 집진 등을 목적으로 설치하는 것 등이 있다. <산업안전기준에 관한 규칙 제32조>
  • Q. 가마

    숯, 질그릇, 기와, 벽돌 등을 굽는 곳을 말한다. 내화물을 이용한 가마를 축조, 수리 또는 해체 하거나 파쇄 하는 작업은 산업안전기준에 관한 규칙(제33조 2호 관련 별표1의 20)에서 분진작업으로 규정하고 있다.
  • Q. 가변전압 가변주파수 전원장치 (variable voltage variable frequency control: VVVF)

    출력 주파수를 변화함과 동시에 주파수에 비례해서 전압을 변화시키는 인버터(inverter). 유도전동기의 토르크(torque)는 (전압/주파수)^2 에 비례함으로 토르크가 일정하게 운전하기 위해서는 전압과 주파수의 비를 일정하게 할 필요가 있는 전원장치를 말한다
  • Q. 가변전압가변주파 (Variable Voltage Variable Frequency: VVVF)

    VVVF는 가변전압 가변주파수장치를 말하며, 이것은 상용전원의 주파수와 전압을 변환시켜 전동기에 공급함으로써 전동기의 속도를 제어할 수 있는 장치이며 제어요소의 구분에 따라 전압형 인버터와 전류형 인버터로 구분된다. 가장 효율이 높고 제어성이 뛰어난 제어방식이다. 유도전동기에 VVVF를 적용하여 속도를 제어하는 이유는 2가지 목적이 있다. 즉, 필요한 토크를 유지하면서 원하는 대로 가변속하거나 회전수가 낮아지면 부하를 구동시키기 위한 토크도 작아지는 부하로서 부하의 토크 특성이 회전수의 제곱에 비례하고 동력은 회전수의 3승에 비례하는 특성을 가진 소위 ‘제곱저감 토크부하’(팬, 블로어, 펌프 등)에 적용하여 높은 에너지 절약효과를 노리는 것이다. 교류전동기의 속도제어장치로서 가장 많이 보급된 직류레오너드 방식의 가변속 전동기(VS motor)와 가변 전압·주파수(VVVF)제어에 의한 장단점을 비교하면 교류전동기의 속도제어에는 VVVF가 가장 유리하다. 하지만 다른 방식에 비하여 고가이고 초기 투자비가 많이 드는 단점이 있다.
  • Q. 가볼트 (假-, -bolt)

    건설공사에 있어 가설구조물에 사용되는 볼트를 말하며, 가설볼트라고도 한다. 가설부재의 이음, 맞춤 등의 연결에 주로 쓰이며, 볼트에 와셔(washer)를 끼워 넣고 너트(nut)를 조여서 사용하게 된다. 보통의 연강봉(軟鋼棒)으로 만든 볼트 외에 고장력강(高張力鋼)으로 만든 고장력 볼트 또는 하이 텐션 볼트로 구별되며, 나사의 치수는 미터법을 기준한 미터나사를 쓴다.
  • Q. 가상안전체험교육 (假想安全體驗敎育, virtual reality safety training)

    산업현장의 유해·위험작업 장면을 컴퓨터그래픽 가상현실로 처리하여 대형 스크린상의 입체영상으로 투사하여 보면서 교육생이 조이스틱으로 그 작업공간을 순회하면서 위험요소를 찾아내고, 사고발생 과정을 체험하는 교육과정을 말한다. 가상안전체험교육은 국내에서 처음으로 2001년 1월에 한국산업안전보건공단 본부에 설치되었으며 지방의 공단 건설안전체험교육장에도 설치하였다. 일부 대학과 대기업에서도 자체적으로 가상안전체험교육시설을 설치하여 교육에 활용하고 있다. 가상현실(virtual reality)이란 컴퓨터가 만들어낸 가상공간 속에서 실제상황과 같이 몰입하여 상호작용을 할 수 있는 실시간 3차원 입체영상세계를 말하며, 기존의 영화나 아이맥스와는 달리 교육생이 영상화면을 자유로이 선택하여 움직일 수 있는 것이 특징이다.
  • Q. 가교 폴리에틸렌 (, cross-linked polyethylene)

    폴리에틸렌(PE)은 에틸렌을 중합시켜서 만드는 열가소성 수지로써 전기 절연성, 방습성, 내한성, 내약품성이 좋아 각종 포장재료, 그릇, 잡화 등으로 사용되고 있으며, 여기에 강도 상승, 내열성 상승 등을 목적으로 고분자 사슬들을 화학적으로 결합시켜서 변형을 억제하는 공법을 가교(cross-linked)라고 한다. 즉 가교 폴리에틸렌은 폴리에틸렌의 뛰어난 절연재료로서의 성질을 살려서 열에 약한 결점을 개량한 것으로 일반적으로 CV케이블이라고 하는 가교 폴리에틸렌 절연비닐 시스케이블이 있는데 가교PE(XLPE)절연 PVC압출시스 전력케이블을 총칭하는 용어이다.
  • Q. 가공지선 (架空地線, overhead ground wire)

    철탑 위에 설치하여 철탑을 통해 대지와 접지시킨 것으로, 가공 전 선로를 직격낙뢰로부터 보호하고 또한 뇌운(雷雲)의 정전유도 영향을 감소(정전차폐효과)시키기 위해 설치한 것이다. 가공지선의 효과를 크게 하기 위해서는 철탑의 접지저항을 충분히 적게 해야 하며 만약 이 저항이 클 경우에는 큰 뇌전류에 의한 전압강하로 인하여 철탑의 전위가 높아져 역섬락을 일으키게 되는 경우도 있다.
    각 변압기의 단독접지로는 소정의 저항값이 얻어지지 않는 경우 각 변압기의 접지선을 주상에 가설하고 이것을 병렬로 접속하여 접지한다. 1 ㎞를 직경으로 하는 지역 내에서 제2종접지공사의 저항 값을 유지하고, 또 각 접지 개소의 단독접지 저항값은 300 Ω이하로 한다. <산업안전보건법 안전기준 제357조>
  • Q. 가공전선 (架空電線, overhead conductor wire)

    전기를 흘리는 전선이 지상의 전주에 가설된 상태를 말하며, 철탑, 전주에 설치한 애자에 고정시켜 팽팽하게 고정한 전선으로 높은 전압의 송전선에는 강선을 속에 넣은 알루미늄 연선, 알루미늄 합금선, 구리합금선 및 강선에 구리를 피복한 선, 속이 빈 동선 등을 사용하고, 중소규모의 전선에는 나경동연선을 사용한다. 중저압의 배전선로에는 주로 경동연선이나 단선, 또는 알루미늄 선을 사용한다. 최근에는 배전선로에는 대부분 절연전선을 사용하고 있으나 절연전선의 지락 고장시 고저항 지락으로 고장전류 검출이 어려워지고 있다.
  • Q. 가공인입선 (架空引入線, service drop, overhead service line)

    가공전선로의 지지물로부터 다른 지지물을 거치지 않고 수용장소의 접속점에 이르는 가공전선을 말한다.
  • Q. 가공선로 (架空線路, aerial line, overhead line, overhead wire)

    전력이나 통신신호를 보내고 받을 수 있도록 공중에 가로 질러 설치한 선로를 말하며 전선과 지지물, 애자 및 금구류(金具類) 등으로 구성되어 있으며 가공 송배전 선로와 가공 통신선로가 있다. 일반적으로 전주 등 지지물에 의해 공중에 가설되어 전력을 공급하는 선로를 통칭하며 전력을 전송하기 위하여 지상에 세운 지지물에 가설된 도선을 뜻하는 가공전선(架空電線)과 유사한 개념으로 특별한 구분 없이 사용된다.
  • Q. 가동률 (稼動率, availability ratio)

    (설비의)가동률, 일정기간 내에 있어서 설비의 실가동시간과 최대가동시간에 대한 비를 말한다.
  • Q. 가네하라 현상 (-現像, KANEHARA phenomenon)

    전선 및 배선기구의 절연체는 그 대부분이 유기질로 되어 있어 오랜 기간이 지나면 절연성이 감소되며 고온의 공기 유통이 나쁜 곳에서 가열되면 탄화과정을 겪어 도전성을 띠게 되는데 이러한 것을 탄화(graphite)현상이라 하며 이러한 곳에 전압이 걸리면 미소전류에 의한 국부 발열로 탄화현상이 누적적으로 촉진되어 전류가 점점 증가됨으로써 화재의 원인이 되고 있다. 이러한 탄화현상과 관계가 있는 것으로 트래킹(tracking)현상과 가네하라 현상이 있다. 양자의 명확한 구별은 밝혀져 있지 않지만 화재원인 조사상 관례적으로 전기 기계·기구에서 발생한 경우를 트래킹 현상, 전기 기계·기구 이외에 나타난 경우를 가네하라 현상으로 구별하는 경향이 있다. ‘가네하라’란 누전 경로상에서 목재 등에 나타난 탄화도전로가 증식 확대되어 발화하는 현상을 처음 발견한 일본인 교수 이름이다.
  • Q. 히빙 (heaving)

    흙파기 바닥면에서 윗부분에 있는 흙의 무게 및 지표면 하중이 있는 경우에는 그 무게가 작용하게 되는데, 이 무게에 대하여 흙파기 바닥면에서 하부 흙 지지력이 적을 경우 바닥면에서 아래쪽의 흙이 붕괴되어 흙막이의 바깥쪽 흙이 들어가게 된다. 이러한 현상을 히빙에 의한 파괴라고 한다. 히빙현상은 흙막이벽의 전단파괴를 초래할 수 있으므로 주의를 요한다. 이것은 흙막이벽 배면의 흙의 중량이 굴착바닥면 이하의 지반지지력을 초과하면 지반의 파괴가 일어나 흙막이벽 주변의 흙덩어리가 굴착부로 밀려 들어가기 때문이다. 연약한 지반에서의 흙막이지보공의 계획과 설계를 할 때에는 히빙에 대한 검토를 하여 널말뚝의 강성과 굴착깊이를 결정해야 한다. 히빙을 방지하기 위해서는 바닥면에서 하부의 지반을 개량하거나 강성이 높고 강도가 강한 흙막이 벽의 끝을 하부의 단단한 양질 지반 중에 깊이 위치시키는 조치가 필요하다. 그밖에 굴착면을 분할하는 부분굴착공법 또는 트렌치식 굴착(trench cut)공법을 채용하는 경우도 있다.
  • Q. 흡음 (吸音, sound absorption)

    어떤 물체에 입사한 음의 에너지가 반사하지 않고 물체에 흡수되어 투과에 의해 감소하는 것을 말한다. 어떤 벽에 입사한 음의 세기를 Ii(W/m2), 반사한 음의 세기를 Ir, 흡음한 음의 세기를 Ia라고 하면 흡음율은 α=Iα / Ii=(Ii-Ir)/Ii=1-Ir/Ir=1-R1을 표시되며 R1를 음의 반사율이라고 한다. 이 벽의 면적을 S(m2)라고 하면 그 벽의 흡음력은 A(m2)=αS(m2)으로 된다.

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