백과사전

도장 (塗裝, coating, painting)

: 페인트 등 도료를 표면에 발라서 모양을 곱게 색깔로 내는 것을 말한다.

도전바닥 (導電-)

: 일반적으로 유기될 수 있는 누설전류 및 정전기 등을 신속히 또 조밀하게 대지로 방류시키기 위한 정전기 방지용 설비를 말하며, 통상 의료용(수술실이나 내시경실, 분만실, 마취가스 창고)에 적용하고 있다.

도전복 (導電服, conductive clothes)

: 도전복은 초고압 765 Kv 전압 범위 내에서 작업할 때 접촉한 충전부와 동전위를 띄게 하여 작업자를 보호하기 위한 보호의를 말한다. 정전유도전류의 일부를 도전복으로 흘려주고 또한 유도전압을 감소시켜 전격에 의한 쇼크를 방지한다.

대한산업안전협회 (大韓産業安全協會, Korean Industrial Safety Association)

: 산업현장의 안전관리를 위한 비영리 법인체로서 회원의 권익을 보호하고, 산업재해 예방을 위한 제반 업무를 효율적으로 수행하여 무재해 산업사회 구현을 위해 지난 1964년 7월 6일 사단법인으로 설립되었다. ① 회원관리사업과 안전관리대행, ② 안전진단, ③ 재해예방기술지도, ④ PSM심사, ⑤ 안전컨설팅 등의 사업을 전개하고 있다.

댐퍼 (damper)

: 유체가 흐르는 통로에 저항체를 넣어 유량을 조절하는 장치를 말한다. 화재 시에 화염의 전파를 막기 위한 방화댐퍼도 있다. 덕트 중간에 날개 깃이나 판을 넣어 그 각도를 조절함으로써 유량을 편리하게 조절할 수 있는 장치이다. 국소배기장치에서 여러 개의 후드가 한 송풍기에 연결되어 있을 때 각 후드의 풍량을 댐퍼를 이용하여 사용용도에 맞게 조절할 수 있다. 오염물질이 다량 함유된 공기를 이송하는 국소배기시스템에서는 댐퍼가 오염되거나 입자상물질이 날개나 판 뒤에 쌓여 불필요하게 저항을 증가시킬 수 있기 때문에 주의를 요한다. 또한 댐퍼에 의해 유량을 조절해 놓은 국소배기시스템에서 작업자 임의로 댐퍼를 조절할 경우 전체 시스템의 풍량이 흐트러질 수 있어 특별한 관리가 필요하다.

덕트 (duct)

: 국소배기장치나 공기조화장치에서 공기를 이송시키는 통로를 말한다. 덕트의 모양은 원형이나 사각형을 사용하며, 재질은 함석, 아연도금강판, 플라스틱류 등을 사용한다. 압력이 많이 걸리거나 오염물질이 다량 함유된 공기를 이송시킬 경우에는 가능하면 원형덕트를 사용하는 것이 좋다. 왜냐하면 사각덕트는 원형덕트에 비해 강도가 약하며, 테두리 각진 부분에 속도가 느려져 오염물질이 쉽게 퇴적될 수 있기 때문이다. 플렉시블(flexible) 덕트는 설치가 편리하고, 어는 정도 움직이는 부분을 해결할 수 있으나, 손상되기 쉽고 유체저항이 높아 에너지 손실이 많고 소음문제를 야기시킬 수 있다. 재질은 이송시키는 공기 중 화학물질의 과다 및 특성에 따라 내산·내알칼리성 덕트를 사용해야 한다. 덕트의 강도가 상대적으로 너무 약할 경우 진동에 의한 소음문제를 일으킬 수 있으므로 적절한 두께 및 강도의 덕트를 사용해야 한다. 유해물질 배출을 위하여 작업장에 설치하는 국소배기장치 덕트의 설치기준은 ① 가능한 한 길이는 짧게 하고 굴곡부의 수는 적게 할 것, ② 접속부의 내면은 노후 또는 부식으로 인한 돌출 부분이 없도록 할 것, ③ 청소구를 설치하는 등 청소하기 쉬운 구조로 할 것, ④ 덕트내 오염물질이 쌓이지 아니하도록 이송속도를 유지할 것, ⑤ 연결부위 등은 외부 공기가 들어오지 아니하도록 할 것 등이 있다.  <산업보건기준에 관한 규칙 제270조>

덕트속도 (-速度, duct velocity)

: 국소배기장치, 전체환기장치 및 공기조화장치의 덕트 내부 유속을 말한다. 덕트 내부의 유속이 너무 빠르면 압력손실이 커지고 소음도가 증가한다. 반면에 유속이 너무 느리면 입자상물질이 덕트 하단에 가라앉아 막힘현상을 초래하여 압력손실을 증가시킨다. 따라서, 덕트 설계 시에 입자상물질의 침강을 막을 수 있는 최소속도인 최소반송속도(minimum transport velocity)보다 높게 설계해야 한다. 원형덕트의 평균 유속을 구하기 위해서는 피토튜브 횡단법(pitot tube traversing method)을 이용하여 여러 점에서 피토튜브를 이용하여 속도압(velocity pressure)을 측정한 다음 적절한 계산법에 의해 평균유속으로 환산할 수 있다. 사각덕트의 경우에도 덕트면적을 균등분배하여 측정한다. 피토튜브 측정법에 대한 대안으로 열선풍속계(hot-wire anemometer)를 이용하여 간편하게 측정할 수 있지만 정확도가 떨어지는 단점을 갖는다. 

덤프 (dump)

: 짐받이를 옆 또는 뒤로 기울이어 짐을 한꺼번에 쏟아 부릴 수 있도록 한 장치를 말한다.

데릭 (derrick)

: 데릭은 동력을 사용해서 짐을 들어 올리는 기계장치로서 마스트(mast) 또는 붐(boom)이 와이어로프에 의해 조작된다. 데릭은 구조부분(마스트, 지브 등), 기계장치(권상장치, 지브의 기복선회장치 등) 그리고 리프팅용 와이어로프, 권상고리, 안전장치 등으로 구성되어 있다. 데릭은 구조와 기구에 따라 ① guy derrick ② stiffly derrick ③ gin pole derrick ④ branch derrick ⑤ front guard frame derrick 으로 구분된다. 구조상의 결함으로 기인하는 재해를 예방하기 위해 구조규격이 정해져 있으며 제조, 설치, 사용시의 안전을 확보하기 위하여 법령으로 규정하고 있다.

데시벨 (音壓, decibel)

: 음압수준을 표시하는 한 방법으로 사용하는 단위로서 ‘dB’로 표시한다. 사람의 귀는 외부 자극에 비례하여 반응하는 것이 아니라 자극의 대수 값에 비례하여 반응하므로 음압은 기준음압에 대한 비를 대수 값으로 변환하고 음의 강도는 음압의 제곱에 비례하므로 음압비의 대수값을 제곱하여 음압수준을 산출한다. 이때 사용되는 단위가 데시벨이다. 사람이 들을 수 있는 음압은 0.00002～20 N/㎡의 범위이며 이것을 데시벨로 표시하면 0～120 dB이 되므로 음압을 직접 사용하는 것보다 데시벨로 변환하여 사용하는 것이 편리하다.  <산업보건기준에 관한 규칙 제58조>

덮개 (cover)

: 덮개는 물체의 전부 혹은 일부를 덮는 것의 총칭이다. 산업안전보건법에서는 동력에 의해 구동되는 기계 등에서 작동부분의 돌 기물 또는 동력전달 부분이나 조속부분에 방호를 위한 조치를 실시하는 것이 의무화되어 있으며, 이 조치로서 제일 많이 사용되고 있는 것이 덮개이다. 덮개는 견고해야 하며, 필요에 따라서 내부를 볼 수 있거나 떼어낼 수 있게 하여 작업성을 낮추지 않으면서 목적에 따라서 적합하고 바른 것을 설치하여야 한다. 기계 등의 기동스위치가 불의의 접촉 등에 의해 들어가 버리는 것을 방지하기 위해서도 덮개를 설치한다. 또 방적기계 등의 타성이 큰 회전체의 덮개와 같은 것은 기동장치와 연동시켜 사용한다.  <산업안전기준에 관한 규칙 제36조>

데이터 시트 (data sheet)

: 공장을 구성하는 각 기기장치의 규격 명세서를 준비하는 것은 공장설계에서 매우 중요한 요소가 된다. 기기의 규격을 일목요연하게 표시한 자료를 데이터 시트라 하는데 다음의 사항을 포함하여 작성한다.

① 기기장치의 명칭 ② 용량 또는 크기 ③ 운전조건 ④ 설계조건 ⑤ 취급물질 ⑥ 재질 ⑦ 기타 기본설계자료 ⑧ 허용오차 ⑨ 관련코드 ⑩ 시험기준 등

대지전압 (大地電壓, voltage to ground)

: 대지전압은 충전전로와 대지사이의 전위차를 말한다.

대차 (臺車, truck)

: ①차체의 중량을 부담하고 이 것을 각 차륜에 고르게 분포함과 동시에 차체에 대하여 자유롭게 방향을 전환하여 차량의 주행을 원활하게 하는 것, 또는 이와 같은 장치를 갖춘 차량.②차체에 목판만 깔고 덮개가 없는 간단한 구조의 화물운반 차량. ③광산에서 광석을 싣고 운반하는 무개화차. ④일반 화물차량 ⑤일반 화물을 운반하기 위한 손수레, 전동식 또는 인력 유압 리프트 등이 있다. 안전기준에서 양화장치 등을 사용하여 선창 내부의 화물을 양화하여 운반할 때 대차를 사용하도록 규정한 대차는 ⑤번의 뜻을 의미한다. 

대패기계 날 접촉예방장치 (saw-blade contact prevention device for wood planning machine)

: 대패기계의 날 접촉예방장치는 절삭날이 외부에 노출되어 있어 재해의 위험이 높기 때문에 이를 방지하기 위하여 설치하는 방호장치로서 가동식과 고정식이 있다. 산업안전기준에 관한 규칙에서는 작업 대상물이 수동으로 공급되는 동력식 수동 대패기계에 날 접촉예방장치를 설치하도록 규정하고 있다. 대패기계는 가공재의 절삭작업중 대패기계날의 바로 위에서 재료를 손으로 누르고 있기 때문에 재료가 튀어나가거나 손이 미끄러져 회전하는 날에 접촉되어 부상을 당하는 경우가 많다. 이와 같은 재해를 예방하기 위한 안전장치로 사용되는 것이 날 접촉예방장치이다. 날 접촉예방장치의 덮개는 가공재를 절삭하고 있는 부분 이외의 날 부분은 완전히 덮을 수 있는 구조이어야 하고 날 접촉예방장치를 고정시키는 볼트나 핀 등은 견고하게 부착되어 있어야 한다. 다수의 가공재를 일정한 폭으로 절삭하는 경우에는 고정식이 적합하나 그 이외의 작업에는 가동식 날 접촉예방장치를 사용하여야 한다. 고정식 날 접촉예방장치는 가공재의 폭에 따라서 필요한 경우마다 덮개의 위치를 조절하여 절삭에 필요한 대패날 부분만을 남기고 모두 덮는 구조이다. 따라서 덮개의 부착부에는 조절나사를 설치해야 하며, 덮개와 가공재 송급쪽 테이블면과의 사이에 손이 끼이지 않도록 틈새를 8 ㎜이하가 되도록 해야 한다. 고정식은 동일 폭의 가공재를 다량 절삭하는 경우에 적합한 방호장치이다.  <산업안전기준에 관한 규칙 제63조>