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정부가 이번에 2022년 예산안을 발표 하면서 코로나 이전의 일상과 삶을 되찾는 '회복', 회복의 온기를 나누는 '상생' , 경제사회의 한단계 '도약' 이 3가지를 핵심 키워드로 편성한 예산안을 공개했습다.

2022년 예산안은 올해보다 8,3% 늘어난 604.4조원 규모로 확장적 재정기조를 유지한 결과 첫 600조 시대를 열게되었는데요 예산 편성의 최우선 순위는 변이바이러스의 등장과 유행등으로 불확실성에 대비한 백신,방역과 소상공인 지원등에 집중했으며 산업의 핵심키워드로 등장한 탄소중립, 미래를 위한 투자 한국판 뉴딜2.0등에 대한 예산도 늘었습니다.

사상 최대로 편성된 예산안 속 물류산업에 직간접적인 영향을 미칠수 있는 예산은생각보다 많았습니다.

우선 국민 생활의 필수 서비스로 자리잡은 물류서비스의 질적 제고는 물론 급증하는 물류 수요에 대응하기 위한 예산을 보자면 신규도시의 디지털 물류체계 계획 수립, 첨단기술을 접목한 물류서비스 실증으로 기존 도시의 물류개선 50억원, 디지털물류에 60억원이 편성됐고 민간 보유 물류센터의 스마트물류센터 구축에 166억이 편성되었습니다.

이외에도 첨단물류장비,시설,시스템 도입등 물류시설에 대한 민간투자를 활성화하기 위해 스마트물류센터 인증(5억원) 및 이차보전(161억원), 디지털유통인프라 구축에 61억, 디지털유통물류기술 개발및 실증원(R&D)에 23억원이 투자됩니다.

이외에도 중소수출기업을 위한 수출컨소시엄, 온라인수출 공동물류, 공동해외시장 개척지원등 코로나 시대로 인해 위축된 해외시장 개척에 많은 예산이 투입될 예정이고 친환경 예산을 확대해 탄소중립을 가속화 한다는 전망입니다.