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국내에 수소차 1만 7,140대가 보급됐지만 전국 수소차 충전기는 117기에 불과하고 이는 수소차 충전기 1기당 146대의 수소차를 책임지고 있는거와 같다고 합니다.

환경부에서 분석한 무공해차 충전 인프라 결과에 따르면 전기차 수소차 등 무공해차량의 충전 인프라가 턱없이 부족하다는 결과가 나왔는데요 전국에 수소차가 가장 많이 보급된 지역은 경기도로 2,925대가 보급되었지만 충전소는 고작 22기 밖에 설치되어 있지 않아 수소차 충전기 1기당 133대의 수소차량을 책임지고 있다고 조사결과가 나왔습니다.

이뿐만이 아니라 수소도시에 집중하고 있는 울산시 또한 2,276대의 수소차에 비해 충전소는 17대밖에 없고 부산시의 경우 수소차는 1,259대이지만 수소충전소는 2곳에 불과하다고 합니다.

전기차의 상황은 그나마 나은 상황이라고 하지만 인프라의 질적인 부분에 대한 고민이 필요한 상황이라고 합니다.

전기차는 2021년 8월기준으로 국내에 19만 5,640대를 보급했고 충전기는 9만 1,927기가 설치 되었지만 급속충전기는 고작 1만 3,371기에 불과해 전기차 또한 원활한 충전이 어렵다는 조사결과가 나왔다고 합니다.

수소차와 전기차의 충전 인프라 부족은 이용자에게 불편을 주고 있고 이 불편함은 무공해 차량을 선택하는데 있어 크게 다가오고 있어 탄소중립을 위해서는 반드시 이러한 인프라 부족을 빠른시일안에 해결해야 한다고 전문가들은 말하고 있습니다.